La Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros (AMIS), reportó que en lo que va del año 62 mil 169 automóviles asegurados especialmente de lujo han sido robados y sus lugares de destino hasta han traspasados las fronteras del continente americano

De acuerdo al reporte este robo representa una disminución de 6.9 % respecto al año anterior y 12.5% en los últimos seis años y son Texas, California, Francia, Marruecos, San Petersburgo, Rusia, Finlandia, Bulgaria, Monrovia, París y Alemania , algunos de los lugares a los que la delincuencia los ha trasladado vía terrestre y marítima mientras que Quintana Roo es el Estado mexicano preferido.

A pesar del esfuerzo de autoridades y de la industria aseguradora por recuperar los vehículos robados, organismos como la Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados (OCRA) detectó que los destinos preferidos por los delincuentes para trasladar los autos hurtados son cada vez más lejanos.

Es San Petersburgo y Moscú, en Rusia, destino para la delincuencia desde hace dos años y muchas veces bajo pedido como BMW, Audi, Volvo, Volkswagen y SUV americanas superequipadas.

En 2013, el presidente de la OCRA, Mario Crosswell Arenas, reconoció que el traslado de automóviles mexicanos a Rusia de manera ilegal era “algo inédito” para la industria, por lo que se tuvo que reforzar la cooperación con la Organización Internacional de Policía Criminal (Interpol) para detectar la existencia de estos vehículos en esa región.

Por otro lado, voceros de seguridad de Chrylser, quienes prefirieron omitir su identidad, informaron que se han recuperado vehículos robados en el estado de California y Texas, en Estados Unidos, principalmente, las camionetas Jeep Grand Cherokee.

Hay vehículos preferidos por los delincuentes para sus fechorías, porque ningún hampón compra un auto para su actividad. Por su potencia, capacidad, tamaño y resistencia está la SUV Dodge Durango y la pick up Chevrolet Silverado.

Otros destinos donde se han identificado automóviles robados de origen mexicano, según estudios de la OCRA son Finlandia, Bulgaria, Monrovia, París y Alemania en Europa. Mientras que Volkswagen informó que Francia y Marruecos se localizan los modelos Jetta.

Aunque Chrysler reveló los destinos donde son encontrados con mayor facilidad los autos mexicanos, también reportó las entidades en México de donde son robadas las unidades.

En Tamaulipas es común el robo de las llamadas góndolas, que transportan hasta 25 carros entre los que se encuentran las camionetas pick Up y los Tsuru de Nissan considerado por AMIS como el auto más robado en la zona conurbada de la ciudad de México terminan de taxis en Oaxaca y Aguascalientes.

Las Nissan “estaquitas”, consideradas camionetas de trabajo, son las más robadas en especial en el estado de Morelos.

La OCRA en un informe dado a conocer en julio pasado, señaló que los autos que se roban en Baja California, Chihuahua, ciudad de México, Durango, Guerrero, Jalisco, Estado de México, Tabasco, Tamaulipas y Yucatán son trasladados a Quintana Roo, convirtiéndose en el estado que encabeza el destino con el mayor número de coches hurtados de otras entidades con más de 45 unidades cada semestre.

La OCRA que es una asociación civil constituida por 22 instituciones de seguros, también reportó que en el sector de vehículos de carga y transporte de mercancías, cada año la delincuencia organizada se roba alrededor de 100 mil unidades. Tan sólo en los primeros seis meses de 2015, se reportaron 30 mil 425 unidades robadas, de las cuales el 54 por ciento fue con lujo de violencia.

El robo de vehículos ha dado origen a empresas que se dedican a la recuperación de autos robados como Lo Jack, que pueden localizar vehículos en tan sólo 15 minutos, aún en sótanos o dentro de góndolas cerradas.

El localizador satelital de Lo Jack funciona por medio de una radio frecuencia, con la cual se puede encontrar el automóvil robado en cualquier país, aunque se ubiquen en túneles. Sin embargo, este sistema aún no es accesible para la mayoría de usuarios, pues el costo promedio oscila entre nueve mil pesos anuales, según el modelo del automóvil.