Jaime Rodríguez, revivió con el presidente Enrique Peña Nieto la intención que traía en manos durante su camapaña en el 2009, el entonces candidato a la alcaldía de Monterrey Abel Guerra Garza, de desarrollar un gran parque y vivienda en los terrenos de ferrocarriles, área que también se llegó a manejar como posible opción para construir el nuevo estadio de Los Rayados, hoy en La Pastora.

Al reunirse con el Presidente Enrique Peña Nieto este jueves, y ya en rueda de prensa, El Bronco habló de este proyecto que además buscar reducir el tráfico de trenes en la metrópoli, tal y como lo sugiere en su iniciativa, el diputado federal Abel Guerra, de sacar de la metrópoli el paso de los ferronales .

Con dicha propuesta dijo, se sacarían del tránsito metropolitano los 33 trenes que hoy circulan y los terrenos de la empresa Kansas City pasen al Estado para que junto con la Iniciativa Privada se pueda desarrollar un gran parque que incluya vivienda, centros comerciales, universidades y áreas recreativas y deportivas.

Con este proyecto le dejaría al Estado una utilidad de más de 5 mil millones de pesos para reducir la deuda estatal.

El propuesta es que el terreno federal de 94 hectáreas que actualmente está concesionado a las empresas Kansas City Southern y Ferromex en la Avenida Manuel L. Barragán pueda pasar al Estado y junto con la IP desarrollarlo urbanísticamente.

"Este proyecto no implica dinero para la Federación, tampoco para el Estado, implica que los terrenos estos puedan ser propiedad del Estado y el Estado pueda desarrollarlos asociado con empresarios de Nuevo León para tener dinero y bajar los niveles de deuda", explicó.

"Este es un proyecto que implica que el Estado de Nuevo León pudiera recibir alrededor de 5 mil 500 millones de pesos, ya quitándole todos los gastos, que tiene que ser la reubicación de Kansas City.

"Ahí se construiría un gran parque, tipo Fundidora, que ya tenemos un proyecto para trabajarlo, y que alrededor de la mitad de esa superficie pueda ser desarrollada para ser vivienda, centros comerciales y servicios para los estudiantes de la Universidad Autónoma de Nuevo León".

Con la reubicación de los patios de maniobras de las ferroviarias, alrededor de 19 trenes dejarían de circular por el área metropolitana.

Dicha propuesta la platicará ahora con el Secretario de Comunicaciones y Transportes pues aseguró tener ya los acuerdos importantes con Kansas City y TFM para empezar a trabajar.

En mayo de 2014, pese a que fue aprobada por la Cámara de Diputados, la iniciativa de Ley Ferroviaria propuesta por Abel Guerra, esta aún está detenida en el Senado, dicha reforma obligaría a las empresas ferroviarias a concluir el libramiento, que evitaría el paso del 90 por ciento de los trenes por el área metropolitana.

Actualmente, pese a que las compañías ferrocarrileras están obligadas a construir un libramiento ferroviario no lo han hecho por intereses económicos, pues le corresponde a la filial de la Union Pacific, y si lo termina, facilitaría el acceso de los trenes de Kansas City Southern a los Estados Unidos. Por ahora, entrar a la zona metropolitana los iguala en tiempo, dijo Guerra Garza.

El diputado Guerra Garza explicó, que la reforma a la Ley de Servicios Ferroviarios busca sacar los trenes de la zona metropolitana, aplicando sanciones a las empresas por el incumplimiento del libramiento ferroviario.