En Nuevo León comenzarán a circular nuevas unidades de Ecovía de doble piso que estarán a prueba para que los usuarios puedan ayuden a la autoridad a decidir si estas son más cómodas o las de un solo piso. Serán cinco unidades que están en fase de acondicionamiento, es decir equipo tecnológico por lo que la fecha exacta no se dio por parte del Secretario de Desarrollo Sustentable pero se sabe que también estarán vigiladas por 12 cámaras en su interior y 67 asientos.

Estas son parte de la modernización que proyecta el gobierno tras un año de haber requisado el sistema de transporte Ecovía que estaba a punto del colapso por el mal servicio, falta de mantenimiento y operatividad con déficit de 30 millones de pesos por año.

Declaró Roberto Russildii que tras la emergencia que demandaba este sistema ya quedó solventada invirtiendo 24.7 millones de pesos que lograron disminuir el déficit de 30 millones de pesos a 10 millones de pesos pues se aplicaron en mantenimiento y mejoras al transporte que mantenía fuera de servicio poco más de 10 unidades.

Sin embrago, la requisa no se levantará hasta en tanto no se logre acordar con el concesionario Servicio de Transporte Tecno Ecológico integrar un Gerente General que esté a la cabeza del sistema y coordine todas las áreas como administrativa, operativa de mantenimiento, recursos humanos entre otras y el Gobierno sea parte del Consejo a quien tendrá que reportar el titular de Ecovía.

“HICIMOS TODO LO QUE TENÍAMOS QUE HACER”

De la concesión otorgada en el 2014 a una empresa que su vocación no es se encontró diversos problemas como el que la capacidad de servicio de las unidades no corresponden a lo requerido, interrupción del servicio , conflictos laborales , incremento de espera de los pasajeros, 20 unidades fuera de servicio y todo ello dejando perdidas de 30 millones de pesos y hoy subsanados algunos puntos como el mantenimiento se ha logrado bajar a 10 millones de pesos dijo el funcionario.

Hoy hay mejoras significativas como: el que se da un 10% más de capacidad , se han reducido vueltas perdidas por unidad es fuera de circulación de dos mil a 500 ; 14% más de pasajeros; de 1,081 a 1,200 pasajeros por unidad; la velocidad pasó de 32 k/hr. a 29k/hr disminuyendo tiempos muertos; se completó el 100% de preferencia de los semáforos; reducido el recorrido de todo el sistema y pasó de 140 min a 130 min y tiempos de espera han bajado en un 29% pasando de 14 a 10 min.

También se bajó la jornada laboral de 12 hrs. a 8 hrs y hoy se pagan horas extras a trabajadores. Hubo una inversión de 6.14 millones de pesos en mantenimiento de paso a desnivel de la ruta , 112 mil en fibra óptica para conectar la estación Regina, pintura en varios puntos; disminuyeron un 83% las fallas en máquinas expendedoras de boletaje y también las fallas en el internet bajando un 53% mientras que las quejas han disminuido un 23% y la rendición de las llantas es de un 86% más.