PROTÁGORAS (El Horizonte) Los que están recibiendo al presidente López Obrador con una carta-petición bien sabrosa, y no exenta de razón, son los ecologistas y miembros del Observatorio de Calidad del Aire, entre ellos su director Alfonso Martínez Muñoz. Saben bien que AMLO prometió "revivir" la refinería de Cadereyta para rescatar la producción petrolera del país, misión que es aplaudible, pero también tiene sus riesgos. Y es que, por lógica elemental, al incrementarse el volumen de producción en Cadereyta, ¡también la contaminación hacia nuestra ciudad va a crecer en esa proporción! Por lo tanto, en esta carta firmada por la OCCAM, Vertebra, Piensa Verde, Unidos por el Huajuco, Reforestación Extrema y otras ONG´s, se le hace un pliego petitorio de seis puntos, todos ellos sumamente sensatos y correctos. De entrada, le piden que se establezcan medidas para que el mejoramiento de la refinería se acompañe de reducción de emisiones contaminantes, que se cambie YA la gasolina chafa a una buena para la urbe regia, que se modifiquen normas a favor de la protección de la salud, que se destine una buena tajada de recursos a mejorar el transporte en NL, y que la federación haga su jale de atacar las fuentes contaminantes.

REDES (Reporte Índigo) Mientras se acerca la fecha de la sesión del Consejo Estatal de Transporte, en donde se definirá el alza en la tarifa del transporte público en Nuevo León, los diversos actores en la entidad comienzan a definir su postura de cara a la trascendental decisión. El gobierno estatal, aunque no lo ha afirmado abiertamente, ha dado signos de respaldar las demandas de los empresarios transportistas, pues después del paro del pasado lunes, habría llegado al compromiso con el gremio de respaldar la petición del “tarifazo” en el Consejo. La administración estatal cuenta con seis representantes, entre los que se encuentran el gobernador Jaime Rodríguez, así como el secretario General de Gobierno, Manuel González, y el titular de la AET, Jorge Longoria. Los transportistas cuentan con representación de siete empresarios. Los que han expresado públicamente su rechazo son los sindicatos como CTM, cuyo titular es Ismael Flores, así como los empresarios y los representantes de los usuarios del transporte. El Congreso, aunque en su mayoría rechaza la medida, solo cuenta con un voto. Las dos posturas ya están definidas en el Consejo, pero los alcaldes de la Zona Metropolitana aún no han hecho público su voto. Los municipios representados son nueve, por lo que sus votos son los que definirán el resultado final. ¿De parte de quién se van a poner los presidentes municipales? ¿Reservarán el sentido de su voto hasta el próximo 8 de mayo?