PROTÁGORAS (El Horizonte) ¿Zacatito p´al conejo? En la misma reunión del Consejo Estatal de Transporte, el que parece que le "sacó la vuelta al bulto" fue el alcalde de San Nicolás, Zeferino Salgado, que no asistió, ni tuvo la "cortesía" de enviar a un representante. La ausencia del nicolaíta se notó más porque los demás alcaldes metropolitanos estuvieron presentes en la encerrona, y los que no fueron –léase Miguel Treviño, de San Pedro– enviaron a alguien de su equipo. Y es que, como les comentábamos ayer en este espacio, el tema de votar el "tarifazo" es haaaaarto "espinoso", porque el que lo apoye queda mal con la ciudadanía, y el que lo rechace se echa encima a los camioneros... y a lo mejor hasta al gobierno "bronco". ¿Será que Zeferino no quiso "emproblemar" su futuro político y poner en riesgo el chance de buscar la reelección por San Nicolás en 2021?

REDES (Reporte Índigo) Los ediles como Adrián de la Garza o Clara Luz Flores, quienes buscan construir su proyecto político rumbo a la candidatura a la gubernatura, no han mostrado su juego, probablemente porque están analizando las consecuencias de su voto, pues podrían quedar señalados si aumentan la tarifa o bien, perder el apoyo del gremio transportista. Los alcaldes difícilmente acudirán a la sesión y podrían enviar representantes. También ha trascendido que algunos miembros del Consejo quieren reservar el sentido del voto. Nadie quiere dar la cara. La presidenta de la Comisión del Transporte en Congreso local, la morenista Julia Espinosa de los Monteros, pretende que el servicio por plataforma tecnológica, conocido como Uber, tenga un impuesto de tres por ciento, mientras que el taxi amarillo quedará libre de este gravamen. Y además, está condicionado que los autos que utilicen la plataforma tecnológica sean con ciertas características en cuanto a su medida, más o menos con un tamaño del vehículo Aveo, por lo que los coches compactos no podrán prestar este servicio. Los usuarios, de nueva cuenta, serán los más afectados, porque ellos serían quienes pagarán este gravamen que quiere poner la diputada. Pereciera que legisladora guinda estaría apoyando a los taxistas que pertenecen a los sindicatos, pues se están poniendo trabas y costos más altos a los que utilicen este servicio a través de plataformas tecnológicas. Se nos asegura que la diputada está pujando para que quede en tres por ciento, pero otros legisladores dicen que quedará el gravamen en dos por ciento. ¿Tendrá un compromiso con los sindicatos? Lo que es seguro es que de nueva cuenta se afectará el bolsillo de la ciudadanía.