Para julio del 2020 el Gobierno de Nuevo León espera llegue el primer vagón reconstruido que operará en las líneas 1 y 2 del Metro, para diciembre de ese año se tendrían nueve unidades y para junio del 2021 los 24 carros.

Este es el calendario que el Gobierno informó en conferencia de prensa que dio para aclarar las acusaciones que el Senador Samuel García hizo sobre actos de corrupción en la adquisición de los vagones. Manuel Vital confirmó que la remanufactura se realizó a la empresa Talbot “por recomendación” del sistema de Metro de Frankfurt aunque las negociaciones se habían iniciado con Ferrostaal , pero no explicó del por qué del cambio.

Primero se compraron las 24 unidades al Metro Frankfurt por 84 mil euros para después remanufacturarse por la empresa Talbot que adicionó 38 millones 316mil euros concluyendo la operación en 38 millones 400 mil euros.

Cada uno de los vagones costó 1.4 millones de euros; ahorro del 40% contra los vagones nuevos dijo. Vital confirmó que cerró las operaciones el director de Metrorrey no sin antes aclarar que el gobernador nunca tuvo reunión con algún experto internacional como lo señaló el Senador García.

Rechazó que el Metro de Frankfurt haya ofrecido le venta y remanufactura de los vagones pues dijo que no tiene facultades para hacer las dos operaciones , como lo señaló el Senador además de que los carros no se cambian cada cinco años pues tienen una vida útil de 20 años. Sobre la devolución del IVA, Vital también lo rechazó señalando “es mentira allá no han factureros, en Alemania” y de lo que se solicitó fue el impuesto de los 84 mil euros que se pagaron que no fueron devueltos porque se transfiere a la empresa Talbot.

El pago de la importación se paga una vez que llegue las unidades al país.

En noviembre del 2018 se firmó la compra de los trenes y se formalizó el contrato el 27 de mayo por lo que descartó que tengan más de un año almacenados, sin embargo puntualizó que se le pidió a l metro Frankfurt le cambiara la factura por otra que especifique la totalidad por el tiempo en que almacenaría los vagones que asciende a 172 mil euros.

La empresa Talbot ya tiene una cantidad de vagones, que no especificó, para su remanufactura dijo, contradiciendo lo que dijo el Senador que la empresa alemana de Frankfurt advertía que no entregaría los trenes.

SUGIERE SE PRACTIQUE EXAMEN ANTIDOPING

Vital pidió al Senador que si tienen dudas sobre los proyectos del Gobierno se acerque y no se informe a través de cafés “con supuestos expertos internacionales”. Sugirió al congreso modifiquen las Leyes para que legislativos se sometan a antidoping así como se hace a los cuerpos de policía y “así se le daría certeza a la ciudadanía”.

VAGONES

El avance de la reconstrucción de los vagones llevan un avance del 15% informó el titular de Metrorrey , Manuel González Fernández quien agregó que para diciembre del 2020 se estima se tengan los primeros nueve vagones o al menos operando los primeros siete. Que a partir de enero de este años se encuentran dos técnicos de Nuevo León en Alemania para que cuando estén los 24 vagones operando se estén capacitados para el mantenimiento . L, Secretario de Desarrollo Sustentable exigió al Senador Samuel García pruebe los supuestos actos de corrupción; sugiere se practique examen antidoping; el primer vagón reconstruido llegará en julio y para diciembre del 2020 , se podrían tener nueve carros y y para junio del 2021 se tendrán los 24 unidades por almacenamiento pagará 172 mil euros;