Choque en el Estrecho de Singapur: dos barcos colisionan
Un choque de barcos en Singapur quedó registrado en video el 17 de septiembre, cuando el buque granelero panameño First Margaux, de 229 metros de longitud, impactó contra el pesquero chino Luqing Yuanyu 108, de aproximadamente 49 metros.
La colisión ocurrió en las concurridas aguas del Estrecho de Singapur, uno de los corredores marítimos con mayor tráfico del mundo.
Las imágenes muestran cómo el enorme granelero se aproxima por detrás al barco pesquero y termina golpeando su costado derecho. Tras el impacto, el pesquero se inclinó de forma repentina y el agua cubrió parte de su cubierta.
El pesquero logró mantenerse a flote
Pese a la diferencia de tamaño entre ambas embarcaciones, el Luqing Yuanyu 108 no se hundió.
Su señal de seguimiento AIS continuó activa y, de acuerdo con los reportes disponibles, el pesquero consiguió desplazarse hasta un atraque cercano en Singapur.
Hasta el 21 de septiembre, no se habían reportado personas fallecidas ni heridas como consecuencia de la colisión. Tampoco existía confirmación oficial de contaminación provocada por el incidente.
El First Margaux permaneció en la zona durante varias horas antes de dirigirse a un área de fondeo.
¿Qué provocó el choque?
La causa del choque de barcos en Singapur todavía no ha sido determinada oficialmente.
Datos de seguimiento marítimo indican que ambas embarcaciones habían salido de zonas de fondeo ubicadas al este de Singapur y posteriormente ingresaron al carril de navegación hacia el oeste.
El área registra un elevado movimiento de embarcaciones y cuenta con un sistema de separación de tráfico destinado a ordenar las rutas marítimas.
Algunos análisis basados en los datos AIS señalan que había otros buques navegando cerca, lo que habría reducido el margen disponible para realizar maniobras. Sin embargo, estos análisis no constituyen una conclusión oficial sobre las responsabilidades del accidente.
Las autoridades investigan
La Autoridad Marítima de Panamá confirmó que lleva a cabo una investigación sobre el incidente.
Por su parte, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) no había difundido hasta el 21 de septiembre un informe detallado que estableciera cómo ocurrió la colisión.
Los videos del incidente fueron revisados y autenticados por medios y equipos de verificación, mientras que los datos AIS han permitido reconstruir parcialmente las trayectorias de los barcos.
Por ahora, la secuencia exacta de las maniobras y las posibles responsabilidades continúan bajo investigación.
Un encuentro entre barcos de tamaños muy distintos
El incidente llamó especialmente la atención por la enorme diferencia entre las dos embarcaciones.
El First Margaux mide alrededor de 229 metros y tiene capacidad para transportar más de 82 mil toneladas de carga, mientras que el Luqing Yuanyu 108 tiene unos 49 metros de longitud.
Las imágenes muestran el momento en que el granelero alcanza al pesquero y provocan una violenta escora de la embarcación menor, mientras varios tripulantes se aferran a las estructuras de cubierta.
El choque de barcos en Singapur no dejó víctimas según los reportes disponibles, pero volvió a poner de manifiesto los riesgos de navegar en una de las rutas marítimas más congestionadas del planeta.
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