RAM 1200, Peugeot Landtrek y Changan Hunter: la pick‑up clon que China colocó en México

RAM 1200 y Changan Hunter), con cambios de diseño, equipamiento y diferencias de precio que superan los 100,000 pesos entre versiones comparables.

Tres nombres, una misma base

La protagonista es la Changan Hunter, una pick‑up mediana desarrollada junto con el antiguo Grupo PSA bajo el nombre Kaicene F70, que sirve como base para varios modelos globales. En México esa misma plataforma se vende como Peugeot Landtrek, RAM 1200 y Changan Hunter, con ajustes en motor, acabados y configuración según la marca. La idea del “gol de China” es que el consumidor ve tres camionetas diferentes, pero en realidad comparten estructura y origen industrial. Esto muestra cómo China usa a México como punta de lanza para exportar vehículos bajo distintas insignias.

Cómo se posiciona cada marca

Peugeot Landtrek fue la primera en llegar al país, promocionada como una pick‑up “europea” de trabajo y uso familiar. RAM 1200 toma la misma base pero la adapta al estilo de la marca estadounidense, con seis versiones que van desde chasis cabina hasta doble cabina orientada a flotillas y uso mixto. Changan Hunter, la versión china original, entra como alternativa más reciente y con precios más contenidos, manteniendo un equipamiento competitivo en seguridad y confort. En el piso de venta, cada una se comunica como un producto distinto, aunque comparten esqueleto y muchos componentes.

Diferencias de precio y equipamiento

En RAM 1200 los precios arrancan alrededor de 393,900 pesos y pueden superar los 680,000 pesos según la versión. Changan Hunter ofrece configuraciones similares pero su rango va aproximadamente de 433,900 a 583,000 pesos, quedando más de 100,000 pesos por debajo del tope de gama de RAM con equipamiento comparable. Landtrek, en su momento, se colocó como una opción intermedia, con versiones que rebasaban los 600,000 pesos según el año y la configuración. Aunque hay cambios en potencia, acabados, tecnología y servicios posventa, la base mecánica y estructural se mantiene muy cercana entre las tres.

Qué significa para el consumidor mexicano

Para el comprador mexicano esto significa que no solo paga por el metal y el motor, sino también por la marca, la percepción de origen y la estrategia comercial de cada armadora. Un cliente que valora la imagen “americana” de RAM puede desembolsar mucho más que alguien que elige la versión china, aun cuando la camioneta comparta plataforma y capacidades básicas. Al mismo tiempo, se abre la puerta a que las marcas chinas entren al mercado disfrazadas de marcas ya conocidas, reduciendo la resistencia inicial a lo “hecho en China”. Para tomar una decisión informada, el consumidor debería comparar ficha técnica, garantía y precio entre estas tres pick‑ups antes de dejarse llevar solo por el logotipo.