Aguacate en Peligro: La Inseguridad Dispara los Precios y Afecta a Productores
- Redacción

- 18 sept 2024
- 3 Min. de lectura
La Crisis del Aguacate: Inseguridad y Precios en Alza en México
En junio de 2024, el Gobierno de Estados Unidos suspendió la importación de aguacates mexicanos tras un incidente de violencia en Michoacán. Dos inspectores del Servicio de Inspección de Sanidad Animal y Vegetal (APHIS) del Departamento de Agricultura de EE.UU. fueron agredidos mientras realizaban trabajos de inspección en este estado, lo que llevó a la prohibición temporal de exportaciones.
Durante los 12 días de suspensión, los productores de aguacates en Michoacán enfrentaron severas pérdidas económicas. El presidente de la Alianza Nacional de Pequeños Comerciantes (ANPEC), Cuauhtémoc Rivera, informó que el precio del aguacate en el mercado local aumentó más del 40% en solo dos meses. El kilo de aguacate pasó de 59.52 pesos en mayo a 83.34 pesos a principios de julio.
La ANPEC señaló que este aumento de precios no es un caso aislado. La inseguridad en las carreteras mexicanas también ha afectado el precio de otros productos esenciales, como la zanahoria, la naranja y las tortillas. Esta situación representa una carga económica adicional para las familias mexicanas, ya que la inflación generada por la inseguridad incrementa el costo de la canasta básica.
Uno de los factores principales detrás de este aumento en los precios es el chantaje carretero, un fenómeno en el que pandillas cobran un "peaje" ilegal a los transportistas para garantizar un tránsito seguro por las principales carreteras del país. Esta práctica no solo afecta el costo de transportar aguacates y otros productos agrícolas, sino que también contribuye a la reducción del consumo local y las ventas.
Rivera afirmó que todas las principales carreteras de México están afectadas por este acoso criminal, lo que puede restringir o incluso cancelar el consumo de productos en determinadas regiones. En este sentido, el aumento de precios no solo es una consecuencia de la suspensión de exportaciones a EE.UU., sino también del clima generalizado de violencia e inseguridad que enfrentan los productores.
Además de la escalada de precios, los productores de aguacates también enfrentan posibles sanciones por incumplimiento de contratos debido a la suspensión de exportaciones. Según Ricardo Vázquez, un comercializador de este producto, las pérdidas económicas ascienden a más de 100 millones de pesos. Muchos de los recolectores de aguacates en Uruapan, Michoacán, quedaron sin trabajo durante la suspensión, y el fruto debió ser refrigerado para evitar su descomposición.
La reanudación completa de las operaciones en las huertas tomará entre 15 y 20 días, según productores locales. Este retraso ha puesto en evidencia la fragilidad de la cadena de suministro ante situaciones de violencia e inseguridad.
Ante esta problemática, la ANPEC ha hecho un llamado al próximo Gobierno de la presidenta electa Claudia Sheinbaum para que aborde de manera eficaz la inseguridad en las carreteras y garantice un suministro seguro de productos agrícolas. La organización también destacó la extorsión, que no solo afecta las carreteras, sino que se ha extendido a las ciudades, con la creciente práctica del cobro por derecho de piso.
La inseguridad y las extorsiones no solo amenazan la economía local, sino también el acceso de las familias mexicanas a productos básicos como el aguacate. La ANPEC subrayó la importancia de erradicar estas prácticas para evitar que se conviertan en un problema aún mayor para la estabilidad económica del país.
El aumento de precios del aguacate en México es un reflejo de una crisis más profunda relacionada con la violencia y la inseguridad que afecta al país. La suspensión de exportaciones a EE.UU. y el chantaje carretero han generado pérdidas millonarias, elevando los costos de la canasta básica y afectando tanto a productores como a consumidores. La solución a estos problemas requiere una acción coordinada del Gobierno para garantizar la seguridad en las carreteras y mejorar las condiciones de transporte de los productos agrícolas.







































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