El crecimiento de la pobreza en México explicada por un experto

José Luis Elizondo T.

El Dr. Gonzalo Hernández Licona estudió economía en el ITAM, la maestría en la Universidad de Essex y el doctorado en la misma área en la Universidad de Oxford. Se desempeñó como Secretario Ejecutivo del CONEVAL entre 2005 y 2019, es miembro de la Junta de Gobierno de El Colegio de México desde 2018 y a partir de 2020 es director de la Red de Pobreza Multidimensional, Senior Research Fellow del International Initiative for Impact Evaluation, además de ser consultor en evaluación para UNICEF y el BID. Sin duda, es una autoridad en el tema del estudio de la pobreza en nuestro país.

Recientemente escribió un muy bien documentado artículo en una revista de circulación nacional titulado “Por qué ha crecido la pobreza? al cual quiero referirme para que las opiniones aquí vertidas tengan el sustento del conocimiento de un experto en el tema de pobreza, así que todo lo expresado en estas líneas, aunque son de la autoría intelectual del Dr. Hernández Licona, en lo personal, las considero absolutamente válidas y contundentes para demostrar que no bastan los programas sociales para reducir los indicadores de pobreza en el país.

De acuerdo a la más reciente evaluación del CONEVAL, de 2018 al 2020, tres millones 800 mil personas se sumaron al grupo de mexicanos que vive en pobreza, para llegar a un total, según el propio CONEVAL, a 55 millones 700 mil mexicanos en situación de pobreza.

La medición de la pobreza contiene cinco variables y se determinan mediante encuestas directas a la población. Estas variables que se analizan son el ingreso familiar, el acceso a los servicios de salud y seguridad social, el rezago educativo, la calidad de la vivienda y el acceso a la alimentación.

Con los resultados de la Encuesta Nacional Ingreso y Gasto en los Hogares, el Dr. Gonzalo Hernández apunta que en ese lapso (2018 – 2020) El ingreso promedio de las familias cayó un 5.8%.

Sin duda, la pandemia influyó en esta caída pues la pérdida de empleos fue dramática; para abril del año 2020 se había perdido 12 millones y medio de empleos formales, además de que por el cierre obligatorio de las actividades no esenciales, este ejército de desempleados tampoco podía acceder al trabajo informal.

El gobierno federal no quiso brindar incentivos al sector productivo, porque argumentó que se debe ayudar a los que no tienen, no a los empresarios, aseguró que los apoyos económicos directos sería suficiente, pero no sucedió así.

Cito textual al Dr. Gonzalo Hernández, “El ingreso por programas sociales y becas gubernamentales, efectivamente se incrementó en un 45% entre 2018 y 2020. Pero el ingreso por estos rubros representa el 1.6% del ingreso total de las familias mexicanas. Esto no quiere decir que los programas sociales no apoyaron a muchas familias con escasos recursos, para quienes estos ingresos representan una ayuda importante; sin embargo, pensar que la política social compensó el descalabro económico del empleo, es un error”

Otro dato interesante es el efecto de universalizar los apoyos, porque aunque haya crecido el apoyo gubernamental a la familia, para el 10% de la población más pobre del país, estos apoyos resultaron ser un 32 % menor a lo que recibían en el sexenio anterior. El incremento de los apoyos gubernamentales se concentró en el 50 % de las familias con mayores ingresos.

En lugar de pregonar primero los pobres, la realidad es que han sido, en este sexenio, primero son los ricos, porque la cobertura de programas sociales para el 10<% de la población más pobre pasó del 60 % en 2018 a menos dl 40% en 2020. “Por donde se le vea, excepto para los ojos del gobierno, actualmente los más pobres reciben menos recursos que antes.

Nota: Se puede consultar el artículo completo ¿Por qué ha crecido la pobreza? del Dr Gonzalo Hernández Licona, en la revista Letras Libres número 278, correspondiente al mes de febrero 2022

Promesas no es realidad

Resulta que la adición de alcaldes a Movimiento Ciudadano es el resultado de promesas condicionadas -promesas X afiliación- , ¿pero por que no pensar que también puede ser con autorización ?

Samuel García reveló en Anáhuac donde prometió obras carreteras que “cobraría ” también la promesa a la alcaldesa de Vallecillos Lina Martínez que le aseguró su afiliación si le cumplía con obras.

Espero que los alcaldes sepan diferenciar promesa a realidad.

El “ reclutamiento” de alcaldes, rumbo a las elecciones del 2024;

también se ha extendido a Diputados pues el panista Roberto Farías ha firmado ya su carta de afiliación ,él es del Distrito 19 y representa una gran parte de Santa Catarina, menos la zona noreste del municipio ; también Héctor García líder de los burócratas en Guadalupe y diputado por el Distrito 13 del mismo municipio.

Aparte del legislador dos alcaldes uno del PRI y otro del PAN; y por sospechosismo , ¿a qué vino Alito apenas tres días atrás a Nuevo León?, ya se le salieron del huacal.

Hernán Salinas, dirigente del PAN estatal denunció la “compra e intimidación” que está orquestando el Gobernador Samuel García para llevar a las filas de MC a alcaldes “usando ilegalmente los recursos del estado para comprar las voluntades” que no tuvieron en las elecciones del 2021.

“ es claro que el gobernador Samuel García está en sintonía con e Presidente para segmentar, dividir a la oposición” dijo indignado

Y José Luis Garza, líder de los tricolores, quién sabe en qué canal anda.

Son ya una veintena de alcaldes ahora chavacanos o naranjeros a ver si no les pasa lo que vivieron hace dos años, 2020, seis ediles de distintos partidos que vieron el auge y supuesta seguridad política que les brindaría el movimiento independiente del Bronco, dejaron sus partidos pensando que en las elecciones del ´21 les iría mejor y nada, ni la reelección ni otro puesto, desaparecieron de reflector político.

Hoy se están adelantando un año más, aún faltan dos años para la elección pero por ahí se decía tiempo atrás que si salían a la palestra a muy temprano momento llegaban cansados y golpeados.

Promesas no es igual a obras; total ni gobernabilidad, ni obras, ni seguridad, ni agua , ni luz, y sí mucho ruido y pocas nueces . El chavacano y la naranja también se pudren.

Léanos y escúchenos en 15Segundosmx.com, ScriptaMty, Regio.com y Radio Fórmula Monterrey.

Le avienta piedra a su Secretario

FRANCISCO TIJERINA ELGUÉZABAL

Celebro, aplaudo y reconozco el proyecto de movilidad presentado ayer por el gobernador Samuel García el cual, dijo, será el legado de su administración. Ambicioso, sin duda, anuncia inversiones nunca antes vistas en construcción de infraestructura, reparación de la ya existente, mantenimiento, seguridad y, lo más importante, rediseño de las rutas del transporte urbano. Sin embargo, un anuncio de esta envergadura pierde su efecto e impacto cuando le dedicas más de media hora a mirar atrás, a convertir un tema de futuro y esperanza en un asunto político y una persecución de ex funcionarios. Todo tiene un lugar y una hora, por ello es que los medios hablan de Manuel Vital y no del fastuoso plan de movilidad de Samuel. Suena bien, pero en la exposición del Gobernador hubo detalles que resulta imposible no atender. Habla de que no se hizo nada en 30 años, sin embargo, su secretario de Movilidad y responsable de todo este proyecto, Hernán Villarreal, fue subsecretario de Transporte hace 20 años, ¿no hizo nada entonces? De igual manera tiene cuatropeadas las fechas de la construcción de Metro y habría que aclarar. La Línea 1 la construyó Jorge Treviño e inició operaciones en 1991; la 2 la construyó e inauguró Sócrates Rizzo en 1994; Fernando Canales construyó la ampliación de la Línea 1 hasta la Estación Talleres; José Natividad González Parás construyó la ampliación de la Línea 2 desde General Anaya hasta Sendero; la construcción de la Línea 3 se anunció en 2012, a la mitad del sexenio de Rodrigo Medina, pero no fue concluida hasta febrero de 2021, siendo gobernador Jaime Rodríguez Calderón. Las acusaciones y señalamientos por actos de corrupción en la adquisición de trenes y piezas son relevantes, sí, pero forman parte de hechos ocurridos en el pasado reciente. De igual manera fue hace mucho menos de 30 años, en noviembre de 2011, cuando se inició la construcción de la Ecovía, misma que inició operaciones en enero de 2014; lo que ocurrió después, es otra historia, pero desmiente el dicho de que hace tres décadas que no se hacía nada. Lo que sí es correcto, pero inexacto, es que hace más de 30 años no se toca el trazo de las rutas del transporte urbano en Monterrey. Se han adicionado nuevas rutas, han desaparecido los “peseros”, pero siempre todo ha sido a gusto y conveniencia de prestadores y permisionarios y eso data de mucho más atrás que tres décadas. Es verdad lo que Samuel García afirma que el número de unidades se redujo en los años recientes casi a la mitad, pero también bajó el número de usuarios, ¿es rentable mantener en operación las unidades si no hay pasajeros y, sobre todo, no existió un apoyo desde el gobierno para buscar la mejora en el servicio y promover el uso del transporte público? Recordemos que la pandemia aquí jugó un papel importante. Los transportistas han sido víctimas de su pésima estrategia y de negarse a que su verdadero coto de poder, el trazo de las rutas, sea tocado; hoy todo indica que eso se acabará y es digno de elogio. Con tantos elementos en juego, lo que sería un buen anuncio termina atomizado y se pierde, por la falta de enfoque en el mensaje de un gobierno que no atina a apuntar con claridad hacia dónde dirigir su comunicación. ftijerin@rtvnews.com